Прирабница за преклопување на заварување

A заварувачка прирабницае фалсификувана прирабница со слој од легура отпорен на корозија-депониран на флуидната-контактна површина со заварување. Основната прирабница носи оптоварување со притисок и сила на завртки, додека слојот за преклопување на CRA ги штити отворот, заптивната страна, RTJ жлебот, преминот на вратот или другите навлажнети области од корозивни медиуми.

Оваа структура се користи кога стандарден јаглероден челик или нисколегиран челичен прирабник има доволно механичка сила, но од страната на процесот е потребна посилна отпорност на корозија. Вообичаените услови за услуга вклучуваат кисело гас, CO₂-содржи гас, вбризгување морска вода, произведена вода, течности што содржат хлорид-, рафинериски медиуми, петрохемиски процесни линии и приклучоци на цевководи на море.

Во споредба со прирабницата од цврста легура, облогата за заварување му дозволува на проектот да користи легура отпорна на корозија- само на потребната контактна површина. Ова помага да се контролираат трошоците за материјалот, додека телото на прирабницата е доволно цврсто за потребната класа на притисок. Октален челик резервизаварување шалче фалсификувани прирабнициво типови базирани на заварувачки врат, ролетни, RTJ,-лизгање и прилагодено цртање-, вклучувајќиЛегура 625 / Inconel 625 Weld Overlay Прирабница, Алуминиумски 825, 316L, 904L, дуплекс нерѓосувачки челик и супер дуплекс опции за преклопување од нерѓосувачки челик.

Прирабницата за заварување е изградена од два материјални системи. Основното ковање обезбедува механичка сила, рејтинг на притисок, геометрија на прирабницата и стабилност на завртките. Материјалот за покривање обезбедува отпорност на корозија на навлажнетата страна.

Вообичаените основни материјали вклучуваат ASTM A105 за стандардни ковани прирабници од јаглероден челик, A350 LF2 за ниска-температурна услуга, A694 F52 / F60 / F65 / F70 за преносни системи со висок-притисок и A182 оценки за легиран челик, не'рѓосувачки челик, дуплекс барања за дуплекс.

Легурата за прекривка на CRA треба да се избере според вистинскиот процесен медиум. Само цената не е безбедна основа за избор. H2S, CO2, концентрацијата на хлорид, работната температура, притисокот, содржината на вода, pH вредноста, влезот на кислород и поврзаниот материјал за цевки може да влијаат на конечниот избор на материјал.

Заоблога за заварување со прирабничка обвивкапроекти, легурата на преклоп треба да одговара и на поврзаната компонента. Ако прирабницата е поврзана со обложена цевка, CRA-обложена цевка, преклопна цевка, вентил отпорен на корозија-отпорен на корозија, калем или колектор, границата на преклопот треба да се прегледа така што незаштитениот јаглероден челик да не биде изложен на патеката на проток.

Областа на преклопување не е мал детал. Таа одлучува за трошоците, додатната обработка, опсегот на инспекција и дали прирабницата навистина може да ја заштити навлажнетата површина. Белешката за купување во која пишува „Потребно е преклопување на CRA“ обично не е доволна. Цртежот треба да покаже точно каде е потребен слојот за заварување.

Прирабниците на RTJ заварување бараат дополнително внимание. Прстенестиот жлеб е запечатувачка површина, не само обработен профил. По преклопување и завршна обработка, жлебот треба да се провери за димензија, состојба на површината, резултат на PT и преостаната дебелина на прекривката.

За подигнатите прирабници на лицето, површината за контакт на дихтунгот треба да се контролира по конечното соочување. Визуелно мазен CRA слој не е доволен ако плошноста, завршницата или дебелината на заптивната страна по обработката не ги исполнува барањата за цртање.

Производството назаварување шалче фалсификувани прирабницисе разликува од обичната обработка на прирабници. Процесот мора да го земе предвид разредувањето на заварувањето, додатокот за обработка, финалната хемија и геометријата на површината на запечатување во исто време.

Практичниот производствен пат обично ги вклучува следните чекори:

1. Преглед на фалсификување на база
Материјалот на телото на прирабницата, топлинскиот број, стандардот за фалсификување, класата на притисок, типот на свртување и MTC се проверуваат пред да започне работата со преклопување. Овој чекор потврдува дека самата основна прирабница се совпаѓа со нарачката и цртежот на проектот.

2. Потврда за преклопување-зона и додаток за обработка
На цртежот се разгледуваат отворот, подигнатото лице, жлебот RTJ, слепото внатрешно лице, преминот на вратот или другите навлажнети области. Мора да се испланира доволно машински додаток така што конечната обработена површина сè уште го задржува потребниот CRA слој.

3. WPS / PQR и подготовка на метал за полнење
Постапката за преклопување на заварот, металот за полнење, процесот на заварување, опсегот на влезна топлина, низата на слоеви и квалификацијата на заварувачот треба да се подготват пред производството. Ова е особено важно за преклопување со легура 625, легура 825, дуплекс и супер дуплекс.

4. Таложење на прекривка на заварување CRA
Слојот CRA се депонира од квалификувани заварувачи или оператори за заварување. Често се користи повеќеслојна прекривка бидејќи првиот слој може да се разреди со основниот метал. Конечното прифаќање треба да се заснова на завршената површина по обработката.

5. Средно чистење и визуелна контрола
Чистењето помеѓу премините помага да се избегне згура, контаминација, недостаток на фузија и површински дефекти. Овој чекор не е декоративна работа; честопати одлучува дали подоцнежната проверка на PT ќе помине чисто.

6. Преглед на PWHT кога е потребно
Некои основни материјали или спецификации на проектот може да бараат термичка обработка по{0}}заварување. PWHT треба да се прегледа пред производството бидејќи може да влијае на цврстината, димензионалната контрола и конечниот план за инспекција.

7. Груба обработка и завршна обработка
По преклопеното заварување, прирабницата се обработува до крајната дупка, свртувањето, RTJ жлебот, дупката за завртките и димензиите на заптивањето. Ова е местото каде што безгрижното производство може да отстрани премногу CRA материјал. Минималната завршена дебелина на прекривката сè уште треба да се одржува по оваа фаза.

8. Завршен увид и преглед на документи
PT, PMI, цврстина, ферити, димензионална инспекција и проверки на завршетокот на површината се вршат според барањата на проектот. Извештаите треба да се усогласат со означување на прирабницата, топлински број и листа на пакување пред пратката.

За пошироко техничко објаснување на процесот на преклопување на заварување преку производи од цевки, прирабници и плочи, видете го нашиотводич за преклопување на заварот.

За прирабниците на заварени прекривки, инспекцијата мора да докаже две работи: основната прирабница ги исполнува механичките и димензионалните барања, а прекривката CRA ги исполнува барањата за услугата за корозија-. Ако било која страна е слаба, прирабницата може да не го прифати проектот.

PMI по обработкатае особено важно. Ако PMI се изведува само пред финалната обработка, тој може да не ја претставува целосно површината што ќе контактира со медиумот на процесот. За сервисирање со кисело или хлорид-, конечната обработена CRA површина е областа што е најважна.

За извозните пратки, усогласувањето на документите е дел од контролата на квалитетот. Топлинскиот број, сертификатот за основниот материјал, легура на прекривка, извештај за PMI, извештај за PT, список за пакување и означување на прирабницата треба јасно да се поврзат. Ова го намалува ризикот од доцнење на инспекцијата предизвикано од исчезнати или неконзистентни записи.

Прирабниците за заварување се користат таму каде што на телото на прирабницата му е потребна стандардна јачина на притисок, но течната-контактна површина мора да се спротивстави на корозија од кисел гас, хлорид-со вода, морска вода, кисели подлоги или агресивни процесни течности. За разлика од нормалнозаварување на прирабницаизбрано главно за поврзување на цевки и класа на притисок, прирабницата за преклопување на заварот мора да ја контролира и површината на CRA изложена на медиумот.

• Системи за производство и собирање на кисело гас

Во услугата што содржи H₂S-, телото на прирабницата може да бара јаглероден челик или ниска легура на челик, додека на навлажнетата површина потребна е заштита од CRA. За овој тип на услуга вообичаено се разгледува преклопот од легура 625. Контролата на тврдоста, состојбата на HAZ и барањата NACE MR0175 / ISO 15156 треба да се проверат пред производството.

• Инјектирање на морска вода и произведени водни линии

Морската вода и произведената вода може да содржат хлориди, растворени гасови, песок, бигор и други предизвикувачи на корозија. Преклопувањето на отворот, подигнатото преклопување на лицето и преклопувањето на преодот на вратот помагаат да се намали ризикот од изложен јаглероден челик во областа за контакт со течност-.

• Префрлани и подморски интерфејси

Оф-шор проекти често бараат построга инспекција и документација. На RTJ жлебовите, страните на дихтунзите, приклучоците на колекторот, интерфејсите на вентилите и компактните врски на макарата може да им требаат PMI, PT, тестирање на цврстина, тестирање на ферити, димензионална инспекција и точки од трети- сведоци.

• Рафинериски и петрохемиски процесни линии

Кисела процесна средина, течности што содржат хлорид-, струи со висока-температура и мешани средини од корозија може да бараат CRA заштита на површината навлажнета со прирабница. Преклопувањето на заварот му овозможува на проектот да користи стандардно прирабно тело под притисок- додека ја подобрува отпорноста на корозија каде што медиумот всушност контактира со компонентата.

• Обложена цевка, CRA{0}}обложена цевка и приклучоци на колектор

Прирабниците за заварување често се користат со обложена цевка, CRA-обложена цевка, цевка за преклопување на заварување, вентили, калеми и колектори. Областа на преклоп треба да се усогласи со поврзаната компонента така што патеката отпорна на корозија- да остане континуирана.

Октален челикго поддржува овој процес од преглед на материјалот до ослободување на пратката. Помагаме во усогласување на основната класа на прирабница, легура на прекривка, дебелина на завршен преклоп, тип на свртена површина, барање за жлебот RTJ и опсег на инспекција пред да започне производството, така што испорачаната прирабница е полесна за проверка при приемот на инспекцијата.

Нашата предност не е само опсегот на снабдување, тукукоординација на проектот: фалсификувани извори на прирабници, контрола на преклопување на CRA, завршна обработка, PMI / PT / проверка на цврстина, поддршка за инспекција од трета- страна и подготовка на извозни документи може да се управуваат во еден синџир на снабдување. Ова го намалува ризикот од неусогласени материјали, нејасен опсег на преклопување, извештаи што недостасуваат или запечатување-оштетување на лицето пред пратката.

За нарачки за извоз, Octal Steel обрнува внимание и на заштитата од пакување за обработени површини, RTJ жлебови, подигнати лица, дупки за завртки и ознаки на прирабници, помагајќи ѝ на прирабницата да пристигне и со состојбата на производот и со пакетот документи подготвени за преглед на проектот.

Контактирајте сега

Најчесто поставувани прашања

 

01.Што треба да се специфицира при нарачување на прирабници за заварување?

Купувачите треба да го наведат типот на прирабницата, големината, класата на притисок, типот на облогата, основниот материјал, легурата на прекривката, површината на прекривката и минималната дебелина на завршениот слој по обработката. За критична услуга, барањата за PMI, PT, цврстина, тест за ферити, WPS/PQR и{1}}проверка од трета страна треба исто така да бидат наведени во нарачката.

02. На кои области на прирабницата на заварување им треба CRA преклопување?

Вообичаените области за преклопување се отворот, подигнатото лице, жлебот RTJ, транзицијата на вратот, внатрешното лице на слепата прирабница и други навлажнети површини прикажани на цртежот. Областа на преклоп треба да биде јасно означена бидејќи секој изложен јаглероден челик на патеката на проток може да стане ризик од корозија.

03. Зошто се користи Inconel 625 за прирабници за заварување?

Inconel 625 / Alloy 625 најчесто се избира за кисело гас, вбризгување морска вода, произведена вода, офшор цевководи и услуги за носење на хлорид-. За прифаќање, завршната обработена површина на преклоп треба да се потврди со PMI или хемиска проверка, бидејќи разредувањето од основниот метал може да влијае на хемијата на површината.

04. Која е типичната завршена дебелина на прекривката за прирабниците на заварување?

Многу проекти специфицираат минимална готова дебелина на прекривката на CRA, често околу3,0 mm по финалната обработка, но точната вредност мора да го следи цртежот или спецификацијата на проектот. Клучната точка е да се потврди преостанатата дебелина на прекривката на завршената влажна површина, а не само како-заварениот нанос.

Сертификати

 

CE сертификат

ISO 9001 сертификат

API Q1 сертификат

ABS сертификат

Сертификат AP-5L

Сертификат API-5CT

 

Жешка тагови: прирабници за заварување, прирабница за заварување, прирабница за преклопување на заварување Inconel 625, фалсификувани прирабници со прекривка за заварување, облога за заварување со облога на прирабница, прирабница за преклопување на заварување CRA